Nokia Arena

[The One]

Vs: Tampereen Keskusareena

Ei tästä areenasta mitään tule. Kyllä sitä jo rakennettaisiin jos olisi ollut tullakseen.

Luuletko oikeasti, että rakennusliikkeet jättävät nuo asunnot ja toimistot tekemättä?

Tällä konseptilla kyllä. Varmaan sinne toimistoa ja asuntoa joskus rakennetaan joo mutta voipi olla että suunnitelma on silloin jo uusittu niin että hallia ei tule.

 

[Topi]

Vs: Tampereen Keskusareena

Olen jo ennenkin avautunut tästä asiasta. Tampereen keskusta on autioitunut. Kuka haluaa mennä sinne tekemään esim. viikonlopun ostoksia kun kaupungin ympäristössä on kymmenkunta markettia joiden pihassa saa pysäköidä autonsa maksutta.
Tullintori on kitunut koko olemassaolonsa ajan. Uusi tornihotelli saattaa tuoda sinne hiukan eloa. Koskikeskuksessa nyt ymmärtääkseni käy ihmisiä. Uusi kauppakeskus Ratina pitäisi rakentaa linja-autoaseman viereen. Aseman seudulle avautui muutama kuukausi sitten uusia kauppoja ja pieniä ravintoloita. Käykö niissä ihmisiä? En tiedä! Hämeenkadun pohjoispäätä aletaan uudistaa eli sinne tulee lisää kauppoja ja ravintoloita.
Uuden Keskusareenan yhteyteen on kaiketi tulossa samanlaisia kauppoja ja ravintoloita joita jo on keskustassa ja ympäristön marketeissa. Kauppoja, ravintoloita, kauppoja, ravintoloita, kauppoja . . . ! Hienoja suunnitelmia, mutta mistä ihmeestä niihin saadaan maksavia asiakkaita?
En yhtään ihmettele että Bjurströmin hallihanke ei etene. Se ei ole kannattavaa ainakaan tämän päivän taloudellisessa tilanteessa!
Ehkä joskus 2020-luvulla Keskusareena kannattaa rakentaa . . . tai en tiedä koska muualta tulevat ajavat Rantatunnelia pitkin Tampereen ohi!

 

[Tarinankertoja]

Vs: Tampereen Keskusareena

Millähän vuosisadalla Topi elää?

Keskustan asiointimatkoista tehdään autolla vain 28 (kesä)-32%(talvi). Loput tulee kävellen, pyörillä ja julkisilla.

On totta että marketit syö keskustasta lähiöasiakkaita..niinpä niitä marketteja ei pitäs kaavottaa. Siinähän kauppa ulkoistaa jakelukustannukset asiakkalle. Pahinta markettikaavoissa on se, että niihin pääseminen vaatii autoa. Huolimatta mikä on oma autoilukanta, tämä on ongelma vanhenevassa Suomessa, jossa eläkelläisten määrä kasvaa huimasti. Siis niiden, jotka eivät kohta saa ajaa ja joiden kulkeminen on vaikeeta ylipäätään.

Niinpä lähipalvelut, ja nimenomaan tieheimmin asutilla alueilla, kuten Keskusta (yllätys ilmeiseseti Topille) ovat jatkossa yhä tärkeämpiä. Ja niitä taas syntyy, jos on ihmisiä, ja,niitä taas tule, jos alueella viihtyy (eikä ajele autolla ohi) ja tutkitusti viihtyvyys kasvaa kun on vähän liikennemelua (vähemmön autoja) ja viihtyisä ympäristö. Ja kas millanen keskusta pitäs suunnitella?

No mutta ainakaan ei pidä keskustaa kehittää ja kasvattaa... sehän on pis koukkuniemen vaipoista (ja muuta lyhytnäköstä paskaa)

 

[Topi]

Vs: Tampereen Keskusareena

Millähän vuosisadalla Topi elää?

Keskustan asiointimatkoista tehdään autolla vain 28 (kesä)-32%(talvi). Loput tulee kävellen, pyörillä ja julkisilla.

On totta että marketit syö keskustasta lähiöasiakkaita..niinpä niitä marketteja ei pitäs kaavottaa. Siinähän kauppa ulkoistaa jakelukustannukset asiakkalle. Pahinta markettikaavoissa on se, että niihin pääseminen vaatii autoa. Huolimatta mikä on oma autoilukanta, tämä on ongelma vanhenevassa Suomessa, jossa eläkelläisten määrä kasvaa huimasti. Siis niiden, jotka eivät kohta saa ajaa ja joiden kulkeminen on vaikeeta ylipäätään.

Niinpä lähipalvelut, ja nimenomaan tieheimmin asutilla alueilla, kuten Keskusta (yllätys ilmeiseseti Topille) ovat jatkossa yhä tärkeämpiä. Ja niitä taas syntyy, jos on ihmisiä, ja,niitä taas tule, jos alueella viihtyy (eikä ajele autolla ohi) ja tutkitusti viihtyvyys kasvaa kun on vähän liikennemelua (vähemmön autoja) ja viihtyisä ympäristö. Ja kas millanen keskusta pitäs suunnitella?

No mutta ainakaan ei pidä keskustaa kehittää ja kasvattaa... sehän on pis koukkuniemen vaipoista (ja muuta lyhytnäköstä paskaa)

Kyllä minä elän tätä päivää. Jos, jos, jos! Sinun kirjoituksessasi on niin paljon jossittelua että niiden toteutumiseen menee ainakin 30 vuotta. Silloin ehkä koko Tampereen keskusta on katettu ja siellä on ikuinen kesä. Silloin ihmiset ehkä tulevat keskustaan!
Silloin minä toki olen jo maan alla!

 

[WsQ]

Vs: Tampereen Keskusareena

Kai esim bussit voi kulkea ydinkeskustan ulkopuolellekin markettiin? Eikä niitä kauppakasseja kuitenkaan jaksa kantaa jos on siinä kunnossa, ettei voi ajaakaan. Kohtahan bussit liikkuu varmaan sähköllä niin ei päästötkään niin rajoita. Kaikkia vanhuksiakaan ei ole mikään pakko ahtaa ydinkeskustojen melun, kiireen ym keskelle. Toivottavasti saamme mieluummin valinnanvaraa kuin isoveljen ohjausta.

Jos on kysyntää, tarjontaakin ilmaantuu. Onko hallille riittävää kysyntää? Sitten se kyllä rakennetaan, kun kysynnän riittävyys on osoitettu tarpeeksi vakuuttavasti.

 

[Okafani]

Vs: Tampereen Keskusareena

Rakennusinvestoinnit odottavat seuraavaa nousukautta. Ja sieltä nousee keskusareenakin... toivottavasti.

 

[Tarinankertoja]

Vs: Tampereen Keskusareena

Jos, jos, jos! Sinun kirjoituksessasi on niin paljon jossittelua että niiden toteutumiseen menee ainakin 30 vuotta.

Eip ole. On tukittua tietoa. Googlaa ja ihmettele. Ei ole 30 vuotta tulevaisuudessa, on maalimalla, ihan jo Ruotsin lähellä, 10 vuotta menneisyydessä. Tämä takapajula vaan ottaa onkeensa kovin hitaasti.
Vancouverista kävi kaupunkisuunnistelija Helsinkiä opastamassa ja ääni kellossa on muuttunut ja kaupunkimotarien bulevardisointi aloitetaan (Vancouver on ollut viimeset 10 vuotta kärjessä kaupunkien viihtyvyydessä ja vetovoimassa Maailmassa). Tampere on ollut SE paikka Suomessa, mutta jos nyt tämä vanhoillinen ja ”Detroitilainen" autolla joka paikkaan asenne säilyy, Tampere menettää sen houkuttelevimman paikan aseman tässä maassa... turhaa hämäläiseen hitauteen. Ja tämä kulminoituu näihin keskustan kehittämisen vastustajiin. Milloin on Areena Ökyä, Tammelan stadion liian korkeeta, Hämeenkadun autottomuus preseestä ym. ym. menneen maailman asentita, sitä pahmmein jäädään houkuttelevuudessa jälkeen. . . Aivan kuten Näsinneula oli turha, Tampere-talo pröystäilyä jne. En nyt osottelis mitään puoluetta mutta… kakshan näitä jarruja tuntuu olevan

"history will teach us nothing"

 

[vilho]

Vs: Tampereen Keskusareena

Ennakkoluulot ovat ihmiskunnan pahin sairaus. Rohkeudella, tutkimuksella ja uudistumisella teknologia ja yhteiskunta on tänä päivänä niin kehittynyttä kuin on ja tulee kehittymään jatkossakin. Lentokoneet ja junatkin olivat aikanaan turhia, ihminen ei kestä junan nopeutta ja mitä näitä nyt olikaan..

 

[Tero]

Vs: Tampereen Keskusareena

Rakennusinvestoinnit odottavat seuraavaa nousukautta. Ja sieltä nousee keskusareenakin... toivottavasti.

Saattaa tietysti käydä näinkin. Itse vaan en ymmärrä miksei rakenneta silloin kun rakennuskustannukset ovat alhaalla, työvoimaa saatavilla ja materiaalit nopeasti saatavilla.

 

[Hermis]

Vs: Tampereen Keskusareena

Keskustan asiointimatkoista tehdään autolla vain 28 (kesä)-32%(talvi). Loput tulee kävellen, pyörillä ja julkisilla.

Tätä olen joskus pohtinut. Kuinka suuri osa noista keskustan asiointimatkoista on baarireissuja? Ne tulee yleensä tehtyä julkisilla. Samaten se olisi mielenkiintoista tietää paljonko ne julkisilla tulevat tuovat rahaa jvs. paljonko yksityisautoilla tulevat. Tutkimus varmaan pitää paikkansa, mutta en silti lähtisi ihan sen perusteella tekemään keskustasta autotonta.

 

[Okafani]

Vs: Tampereen Keskusareena

Lomautukset ja yt:t päällä niin rakennusliikkeissä kuin materiaalia valmistavissa tehtaissa. Metallin tilauksista se alkaa, tai on jo alkamassa, muut seuraa sitten perässä.

 

[Ipander]

Vs: Tampereen Keskusareena

Keskustan asiointimatkoista tehdään autolla vain 28 (kesä)-32%(talvi). Loput tulee kävellen, pyörillä ja julkisilla.

Tätä olen joskus pohtinut. Kuinka suuri osa noista keskustan asiointimatkoista on baarireissuja? Ne tulee yleensä tehtyä julkisilla. Samaten se olisi mielenkiintoista tietää paljonko ne julkisilla tulevat tuovat rahaa jvs. paljonko yksityisautoilla tulevat. Tutkimus varmaan pitää paikkansa, mutta en silti lähtisi ihan sen perusteella tekemään keskustasta autotonta.

Keskustasta ei olla tekemässä autotonta vaan autoilua ollaan rajoittamassa. Aivan Tampereen ytimeen pääsee edelleen autolla, silloin tarvitsee vain käyttää Hämpin parkkia. Se että Hämeenkadun itäpuolella ei kohta pääse enää ajelemaan omalla autolla tai että aivan Stockmannin etuovelle ei pääse autolla, ei tarkoita etteikö autolla asiointimatkan teko keskustaan olisi mahdollista. Ei ole myöskään tarkoituksenmukaista verrata ilmaista markettipysäköintiä keskustan maksullisuuteen. Totta kai myös keskustan ulkopuolella tarvitaan kauppoja ja koska siellä tilaa on enemmän, on myös varaa tarjota ilmaista pysäköintiä. On kuitenkin totta, että myös automarketteihin tulisi ehdottomasti päästä kulkemaan paremmin kävellen, julkisilla ja pyöräillen. Ideaparkin kaltaiset kauppakeskukset ovatkin sitten oma lukunsa, niitä ei enää nykyisten maankäyttöperusteiden perusteella tulla kaavoittamaan.

Jotta tarina ei olisi ihan OT, todetaan että kaikesta tästä johtuen keskustaan panostamalla sinne saadaan elämää. Keskusareenalle ehdottomasti peukku.

 

[WsQ]

Vs: Tampereen Keskusareena

Lähinnä tuossa keskustaan sijoittamisessa mietityttää arkipeleihin kulkemisen mielekkyys jos pysäköintitilaa ei ole kohtuuhintaan hallin vieressä. Itseltäni jää ainakin arkipelit pääsääntöisesti väliin, jos ei voi töistä kotiin mennessä helposti poiketa pelissä.

Konsertteja ja viikonloppupelejä ajatellen ilman muuta keskeisempi sijainti on parempi.

 

[Topi]

Vs: Tampereen Keskusareena

Keskusarenaa + sen yhteyteen tulevia kauppoja ym. ei saada kannattavaksi pelkästään Ilveksen ja Tapparan 60 runkosarjapeleillä + mahdollisilla play offeilla. Sinne pitää saada maksavaa yleisöä "joka päivä". Kokouksia, konferensseja, messuja, konsertteja ym., niitä kaivataan uuteen areenaan. Mutta onhan Tampere-talo jo olemassa ja Pirkkahalli. Ihmiset pitää saada tulemaan areenaan ja viihtymään siellä. Miten se tapahtuu, siinäpä kysymys.

 

[Artsi]

Vs: Tampereen Keskusareena

Keskusarenaa + sen yhteyteen tulevia kauppoja ym. ei saada kannattavaksi pelkästään Ilveksen ja Tapparan 60 runkosarjapeleillä + mahdollisilla play offeilla. Sinne pitää saada maksavaa yleisöä "joka päivä". Kokouksia, konferensseja, messuja, konsertteja ym., niitä kaivataan uuteen areenaan. Mutta onhan Tampere-talo jo olemassa ja Pirkkahalli. Ihmiset pitää saada tulemaan areenaan ja viihtymään siellä. Miten se tapahtuu, siinäpä kysymys.

Toki noita muita tapahtumia tarvitaan, mutta jos areena sijaitseen keskeisellä paikalla, niin ne ravintolat ja kaupat voivat toimia, vaikka areenalla ei mitään tapahtumaa olisikaan. Tässä onkin se suurin ero nykyiseen paikkaan, missä ravintoloden käyttöaika on vain muutama prosentti mahdollisesta.

 

[Topi]

Vs: Tampereen Keskusareena

Keskusarenaa + sen yhteyteen tulevia kauppoja ym. ei saada kannattavaksi pelkästään Ilveksen ja Tapparan 60 runkosarjapeleillä + mahdollisilla play offeilla. Sinne pitää saada maksavaa yleisöä "joka päivä". Kokouksia, konferensseja, messuja, konsertteja ym., niitä kaivataan uuteen areenaan. Mutta onhan Tampere-talo jo olemassa ja Pirkkahalli. Ihmiset pitää saada tulemaan areenaan ja viihtymään siellä. Miten se tapahtuu, siinäpä kysymys.

Toki noita muita tapahtumia tarvitaan, mutta jos areena sijaitseen keskeisellä paikalla, niin ne ravintolat ja kaupat voivat toimia, vaikka areenalla ei mitään tapahtumaa olisikaan. Tässä onkin se suurin ero nykyiseen paikkaan, missä ravintoloden käyttöaika on vain muutama prosentti mahdollisesta.

Kyllä kyllä, mutta kun niitä toimivia ja kilpailevia kauppoja ja ravintoloita on keskusta täynnä! Lopulta päädytään kuitenkin siihen että keskustaan pitää saada ostavia ihmisiä paljon paljon enemmän kuin siellä nykyisin käy!

 

[Tero]

Vs: Tampereen Keskusareena

Kuinkahan Keskusareenahankkeeseen vaikuttaa Helsinki Gardenin edistyminen? UL:n mukaan Töölön hanke on edennyt poliittisella tasolla ja Helsingin virkamiehet eivät ehkä sittenkään saa torpattua hanketta.
HIFK:n kohuttu monitoimiareenahanke, Helsinki Garden, on ottanut ratkaisevan askeleen eteenpäin.

 

[B]

Vs: Tampereen Keskusareena

Aamulehdessä jotain juttua ettei homma ole edistynyt juuri lainkaan, eipä tuo juuri yllätä. Ehkä kymmenen vuoden päästä kun Hakametsän rakenteet pettää niin päästään rakentamaan. :

 

[vilperi]

Vs: Tampereen Keskusareena

Ehkä kymmenen vuoden päästä kun Hakametsän rakenteet pettää niin päästään rakentamaan.

Hakametsän ilmanvaihto alkaa jo pettämään ja sosiaalitiloissa onkin kosteus- ja homevaurioita. Ja tottakai pahimmat paikat on Ilveksen puolella, varsinkin valmentajien huoneessa. Kaupunki ei tätä lähde korjaamaan, kun kerta Keskusareena rakennetaan ihan kohta ja suurempaa remonttia ei näin ollen kannata tehdä.

 

[Lynx]

Vs: Tampereen Keskusareena

Oisko vahingossa ja sattumalta käynyt sellainen onnettomuus että ensimmäisen kerran maailmanhistoriassa olisi haaviin jäänyt pehmeitä puheleva kiinteistöpisnesmies, jonka sanat ovat silkkiä ja samettia ja kaikki valmiina ihan just ensi viikolla?