Nokia Arena

[WillieGunn]

Myös heikompijalkaisilta jää pelit väliin, ellei sitten käytä taksia.

Eikös ihan ydinkeskustassa olevalle uudelle hallille pääse juuri heikkojalkaisetkin paremmin, kuin syrjässä olevaan Hakametsään. Kaikki julkiset tulee asemien tykö ja keskusta on täynnä takseja.

 

[931931]

Selkeästi kohderyhmä vaihtuu keskustaan siirtyessä. Yrityksille ja kaupungissa asuville trendsettereille hyvä homma. Veikkaan perheellisten esim. Hervannassa tai Tesomalla asuvalla olevan melko korkea kynnys hypätä julkisiin lapsen tai lasten kanssa. Hakametsään on ollut helppo tulla sillä perheen Skoda Octavialla. Tällaisia havaintoja omasta lähipiiristä.

Olisi outoa, että lasten kanssa julkisilla kulkeminen muodostuisi ongelmaksi, sillä lapset luultavasti ovat vanhempiaan tottuneempia käyttämään julkisia päästäkseen kouluun tai harrastuksiin.

 

[Brooks]

Eikös ihan ydinkeskustassa olevalle uudelle hallille pääse juuri heikkojalkaisetkin paremmin, kuin syrjässä olevaan Hakametsään. Kaikki julkiset tulee asemien tykö ja keskusta on täynnä takseja.

Hakametsään voi mennä omalla autolla, jos sellainen on.

 

[WillieGunn]

Hakametsään voi mennä omalla autolla, jos sellainen on.

Taksilla pääsee halavalla oven eteen. Hakametsään on pitkä matka keskustasta. Uroksen ovelle esim rautatieasemalta mittarirattailla aika pikku reissu.

 

[ilvesperhe]

Matkaan kuluva aika itellä tökkii, noissa julkisissa. Ajoin hakametsään täältä 15-20 min. Tännepäin lähtee arki-iltoina linja-autoja tunnin välein ja matka kestää 35-40min. Jos en ehdi 21:12 lähtevään onnikkaan, seuraava lähtee 22:12, olisin kotona yhdentoista jälkeen ja sitten koiran kusetusta ym. Asialla on merkitystä kun aamulla pitäisi heräillä viiden aikaan, tälläinen muinaisjäänne haluaa nukkua öisin(nykyään).
Tämä pelkästään julkisilla liikkumisesta, huomiona.
Perjantai ja lauantai pelit on eri asia kun ei ole töihin menoa.
Minulla on parkkipaikka Ilmarinkadulla, jonne voin auton viedä, julkisia en siis harkitse.

 

[TaikuriLuttinen]

Voihan sitä edelleen ajella vanhasta tottumuksesta Hakametsään ja napata siitä bussin numero 7 (nyk. 25) ja ajella sillä Areenalle, tulisiko ehkä 10-15 minuuttia matka-aikaa lisää. Toki kuluja tulee sen bussilipun verran.

Kiinnostaa kyllä kovasti, miten nuo palvelut tuolla on järjestty. Olisi vallan siistiä, jos mahdollistaisi esimerkiksi sen, että voisi kavereiden kanssa mennä jo muutamalle oluelle ja vaikka syömään hallille reilusti ennen peliä. Prahassa kävin O2-areenalla, missä oli lauantaina jo reilusti väkeä yli tuntia ennen peliä, juurikin syömässä ja juomassa, kun hintataso ei suhteessa ollut mitenkään erityisen kallis.

 

[WillieGunn]

Voihan sitä edelleen ajella vanhasta tottumuksesta Hakametsään ja napata siitä bussin numero 7 (nyk. 25) ja ajella sillä Areenalle, tulisiko ehkä 10-15 minuuttia matka-aikaa lisää. Toki kuluja tulee sen bussilipun verran.

Bussilipun hinta on ilmanen, kun siittä Hakametsän pysäköinnistä ei tartte enää vitosta maksaa

 

[sämpylä]

Oliks siihe pelilippuun tarkotus tulla matkat julkisella paikanpäälle? Ois kyl hienoo jos koskis junaa Nokialtakin

 

[katomato]

Olisi hyvä, jos tulisi mahdollisuus ostaa pelien ajaksi pysäköinti parkkihallista Ilveksen kautta. Haluaisin maksaa pysäköinnistä Ilvekselle enkä Finnparkille.
Tällekin kaudelle ostin parkkikortin, varsin hyvin tietäen että peleihin ei tulla yleisöä päästämään koko kautta.

Tämä on sinänsä vähän absurdi ajatus, että kyseiset parkkihallit ovat Finnparkin omistuksessa, eivät Ilves Hockeyn. Verrattakoon asiaa siis vaikka siihen, että mikäli asut vuokralla, niin kenties mieluummin maksaisit vuokraa Ilvekselle kuin asunnon omistajalle. En kuitenkaan näe syytä, miksi asunnon omistaja antaisi vuokratulot Ilvekselle, mutta maksaisi silti itse asuntoon kohdistuvat kulut.

Hakametsässä tilanne on sikäli erilainen, että ottelutapahtuman ajaksi Ilves on vuokrannut hallin parkkialueineen käyttöönsä, ja vuokraa parkkiruutuja eteenpäin asiakkaille. Toki parkkihallistakin Ilves voi halutessaan vuokrata pysäköintioikeuksia johonkin sopimushintaan, ja myydä niitä edelleen asiakkaille kalliimmalla. Tällöin Ilvekselle jäisi kate tulona.

 

[LalaTa]

Kiinnostaa kyllä kovasti, miten nuo palvelut tuolla on järjestty. Olisi vallan siistiä, jos mahdollistaisi esimerkiksi sen, että voisi kavereiden kanssa mennä jo muutamalle oluelle ja vaikka syömään hallille reilusti ennen peliä. Prahassa kävin O2-areenalla, missä oli lauantaina jo reilusti väkeä yli tuntia ennen peliä, juurikin syömässä ja juomassa, kun hintataso ei suhteessa ollut mitenkään erityisen kallis.

Eikös tuo areena ole tarkoitus olla auki tyyliin 24/7 ja siellä voi hengailla ja syödä ja juoda ja jos inspiraatio iskee, niin käydä ostamaan vaikka kohta alkavaan peliin lipun siinä sivussa.

 

[CTS]

Tämä on sinänsä vähän absurdi ajatus, että kyseiset parkkihallit ovat Finnparkin omistuksessa, eivät Ilves Hockeyn. Verrattakoon asiaa siis vaikka siihen, että mikäli asut vuokralla, niin kenties mieluummin maksaisit vuokraa Ilvekselle kuin asunnon omistajalle. En kuitenkaan näe syytä, miksi asunnon omistaja antaisi vuokratulot Ilvekselle, mutta maksaisi silti itse asuntoon kohdistuvat kulut.

Hakametsässä tilanne on sikäli erilainen, että ottelutapahtuman ajaksi Ilves on vuokrannut hallin parkkialueineen käyttöönsä, ja vuokraa parkkiruutuja eteenpäin asiakkaille. Toki parkkihallistakin Ilves voi halutessaan vuokrata pysäköintioikeuksia johonkin sopimushintaan, ja myydä niitä edelleen asiakkaille kalliimmalla. Tällöin Ilvekselle jäisi kate tulona.

Ymmärrän toki tuon

Tuota juuri tarkoitinkin, että jos Ilves saisi neuvoteltua Finnparkin kanssa sopimuksen pelin aikaisesta pysäköinnistä, ja Ilves saisi näiden pysäköintien myynnistä osan itselleen.

Pahoittelut epäselvästä asian esittämisestä.

 

[UglyHouse]

Aika erikoista valitusta, tuo että jollain kestäisi 2,5h 30km säteeltä Tampereella tulo halliin julkisilla johtuu vain omasta asenteesta ”ennen kaikki oli paremmin”, ”Minähän en julkisia käytä”. Jos oikeasti julkiset yhteydet eivät satu osumaan ihan kotiovelle niin siinä tapauksessa autolla lähemmäksi ja jostain sopivasta paikasta julkisilla hallille ilman mitään probleemaa. ”Ratikka sekoittaa lisää”, anteeksi mutta toi on kyllä ihan älytön kommentti, ratikkahan tuo vain yhden vaihtoehdon lisää mikä taas helpottaa omien aikataulujen yhteensovittamista ja siten helpottaa edelleen julkisilla peliin tuloa.
Kannattaa miettiä omaa asennetta ennenkuin valittaa asioista.

Uskon tällä tarkoitettavan: ratikan myötä osa nykyisistä bussivuoroista poistuu/muuttuu, josta taas seuraa alkuvaiheen hämmennys, kun tuttu linja ei ole enää käytössä. Ratikka ei siis tuo uutta vaihtoehtoa lisää koska osa bussilinjoista/vuoroista poistuu.
Tampereella on sekoitettu joukkoliikennettä turhaan vuosien saatossa. Esimerkkinä älytön uudistus, jossa bussien numerot muutettiin kokonaan (ilmeisesti numerot loppuivat kesken), josta oli seurauksena mittavat kustannukset jo yksin pysäkkimerkintöjen uudistamisessa. Lisäksi ihmisillä meni aikansa oppia uuden reitit ja bussien numerot.

Ja arvasit aivan oikein, en käytä joukkoliikennettä - kuljen peleihin kävellen.

 

[Luchs]

Useimmat pelit on ihan ajatuksella tungettu viikonlopun 'kosteille' päiville.

Mihin siinä omaa autoa tarvitsee, kun voi pelin jälkeen heivata mukulat keskustamummulle tai pallomereen ja inspiroitua ruotimaan ottelun käänteitä vielä aamuneljältä kebabkastikkeet rinnuksilla?
Keskusta vireytyy ja näivettyvä ravintola-ala elpyy näistä paikalle jääneistä sankareista.

 

[El Reino]

Oliks siihe pelilippuun tarkotus tulla matkat julkisella paikanpäälle? Ois kyl hienoo jos koskis junaa Nokialtakin

Tätä mm. Saksassa käytössä olevaa mallia olen yrittänyt viedä eteenpäin eri poliitikoille aiemmin. Ottelu- ja tapahtumalipun kelpaaminen joukkoliikenteen lippuna esim. 2 tuntia ennen ja jälkeen tapahtuman toimisi hyvänä kannustimena käyttää julkisia välineitä. Tämä vähentäisi ruuhkia ja päästöjä sekä lisäisi todennäköisesti areenan ravintoloiden myyntiä ja alueen asukkaiden viihtyvyyttä.

Täytyypä kysellä, missä asian suhteen mennään.

 

[Brooks]

Viime vuonna Sulin kertoi, että kaikki UROKSELLE ajavat linja-autot tulevat olemaan sähköbusseja. Tarkoitti varmaankin julkisen liikenteen linjureita. Eivätköhän mm. joukkueet kulje yhä dieseleillä.

 

[El Reino]

Joukkoliikenteen lippujen integroimista osaksi erilaisia peli- tai konsettilippuja tai muitakin palveluja on viety pitkälle monissa eri paikoissa. Esim. joissain Keski-Euroopan kaupungeissa hotellimajoitukseen voi kuulua päivälippu julkiseen liikenteeseen ja tämän kustantaa palveluntarjoaja (hyvin mitättömällä lisäkululla).

 

[Suurustettu Laatikko]

Olihan joskus muutama vuosi sitten Jokerit-peli ja junalippu-kombokin.

 

[Tarinankertoja]

Uskon tällä tarkoitettavan: ratikan myötä osa nykyisistä bussivuoroista poistuu/muuttuu, josta taas seuraa alkuvaiheen hämmennys, kun tuttu linja ei ole enää käytössä.

Linjat on jo tiedossa, linjastokartta 2021 on ollut netissä jaossa jo vuoden. On aika paljon omaa kömpelyyttä, jos tietoa uusista linjoista ei löydä.


Toisaalta… mitä niillä linjanumeroilla, kun esim "Nysse" appi on kiinnostunut vaan lähtöpaikasta (paikantaa) ja määränpäästä ja koska siä pitäs olla ja sit kertoo linjan ja ajan kun ois syytä olla pyskällä. Ja voit tsekata josko se bussi on jo siinä lähellä ihan kartalta…


JA juuri tuohon ongelmaan, että linjat muuttuu, perustuu ratikan vahvuus. Linjat ei muutu, ne on pysyviä ja niiden olemassaoloon voi luottaa, niin yritys kuin yksilö. Siksi ratikka ohjaa niin paljon kaupunkikehitystä.

 

[TaikuriLuttinen]

Eikös tuo areena ole tarkoitus olla auki tyyliin 24/7 ja siellä voi hengailla ja syödä ja juoda ja jos inspiraatio iskee, niin käydä ostamaan vaikka kohta alkavaan peliin lipun siinä sivussa.

Hyvä, jos näin. Toivottavasti vielä hinnoittelullakin ohjattaisiin tuohon keski-eurooppalaisempaan matsissa viihtymiseen. Jos tuoppi on sen kympin ja ruuat alkaen kaksikymppiä, niin ei siitä kyllä persaukinen tapaa saa.

 

[ilvesperhe]

Hyvä, jos näin. Toivottavasti vielä hinnoittelullakin ohjattaisiin tuohon keski-eurooppalaisempaan matsissa viihtymiseen. Jos tuoppi on sen kympin ja ruuat alkaen kaksikymppiä, niin ei siitä kyllä persaukinen tapaa saa.

Tuosta kympin tuopista verottaja kuittaa neljänneksen. Ihkua.